（9）在審核中如未發現任何不符合項時，將給出“通過”結論。


（10）當存在一個嚴重或有一般不符合項時，將給出“待定（OPEN未關閉）”結論。當在90天內收到符合證據并認可后，結論可轉為“通過”。


（11）當存在多于一個嚴重不符合項時，將給出“不通過”結論或在90天內未對不合格項進行整改。


6.術語的區別


QS9000中只包括了ISO9001標準第4部分的要求而對于其第3部分的定義就省去了。在進行ISO9000評審時，ISO8402因為被ISO9001標準的第3部分引用而成為一個要求。但在進行QS9000評審時，ISO8402就不作為一個要求了。目前不清楚QS9000的作者是否試圖將ISO8402用于QS9000標準中所包括的ISO9001的部分，而QS9000的詞匯僅適用于增加的部分，因為QS9000的詞匯本身并沒有什么導言（而ISO8402有）。


QS9000中質量手冊指為保證滿足顧客的要求、需求和期望而描述質量體系要素的供方文件，質量手冊應包括質量體系每一要素的職責和權限。這比ISO9001要求更進一步，不過，因為有些要素實際上是個題目而非一個過程，所以對每個要素規定職責和權限不是很容易的事。


QS9000清楚地區分了評審（assessment）和審核（audit）的不同。評審是指一個包括文件評審、現場審查、分析和報告的評價過程，而審核是指驗證供方形成文件的質量體系實施有效性的現場活動。這意味著文件審核不是一個審核且不在現場進行。按QS9000認為，評審應包括四部分：文件部分，實施部分，評價部分和認證部分。三大汽車公司認為審核僅是實施部分而已。不過對進行這四部分中其他三部分工作的人員是稱呼他們為審核員還是評審員呢？


分承包方與供方在QS9000中的定義比ISO9000更明確。


7.要求的區別


QS9000增加最多的部分如下：


（1）業務計劃，盡管這部分內容不須經第三方審核；


（2）明確顧客滿意、趨勢和指示，基準等；


（3）失效模式和效果分析；


（4）與政府安全和環境法規的要求一致；


（5）過程能力分析；


（6）生產件批準；


（7）測量系統分析；


（8）供方交付能力的監控；


（9）持續改進；


（10）防錯。


大部分的以上要求為通用要求并非只針對汽車工業。對持續改進的要求應覆蓋質量和服務（包括時間、交付和價格）等方面。三大公司希望其供方提供最便宜的部件，所以要求各供應方盡量尋找辦法來降低價格，并把它作為其在質量方面努力的一部分。當然，ISO9001的4.14要素也可在一定程度上理解為與持續改進相關，如當針對質量體系中存在的不合格采取糾正和預防措施時。當組織在其質量目標中包括對交付、價格和其他改進效果與效率的要求時，實施4.14要素就可導致持續的改進。