6．拖航期間，應(yīng)按時(shí)收聽天氣氣象預(yù)報(bào)，及時(shí)做好防風(fēng)與避風(fēng)的準(zhǔn)備。避風(fēng)期間必須隨時(shí)注意觀察天氣變化情況，按照有關(guān)規(guī)定布設(shè)足夠重量和長(zhǎng)度的錨系和防風(fēng)纜，確保避風(fēng)

期的安全，嚴(yán)防避風(fēng)期間發(fā)生人員和船舶損傷事故。

第五章  遇險(xiǎn)遇難安全救助

    第二十八條  拖航期間，出發(fā)港、目的港的拖航主管部門、調(diào)度部門等有關(guān)方面均應(yīng)安排業(yè)務(wù)人員晝夜值班，保持與拖航船隊(duì)的聯(lián)系，當(dāng)接到拖航船隊(duì)遇有遇險(xiǎn)遇難等特殊情況

的報(bào)告，值班人員應(yīng)立即向有關(guān)部門和主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，并盡快布置和采取應(yīng)急措施。

    第二十九條  當(dāng)拖航途中發(fā)生意外情況時(shí)，總船長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，指揮布置采取心急措施，如情況嚴(yán)重或無力解決時(shí)，應(yīng)立即將失常情況報(bào)告主管部門、海事部門和搜救中心。

    第三十條  當(dāng)拖航中途中發(fā)生遇險(xiǎn)遇難緊急情況時(shí)斗讓及時(shí)向海上搜救中心發(fā)出求救救助信號(hào)。準(zhǔn)確報(bào)告船位、險(xiǎn)情，并同時(shí)向主管部門、調(diào)度部門、海事部門報(bào)告，積極組織自救。在排除拖輪自身危險(xiǎn)后，拖輪應(yīng)盡——切努力救助被拖船廠的留值船員和被拖船，不得擅自離去。

    第六章  附則

第三十一條本規(guī)定如有與交通部、海事局、船檢局頒布的有關(guān)法令法規(guī)、規(guī)定規(guī)范有不相一致的，以上述國(guó)家水上交通安全主管部門頒布的為準(zhǔn)。

    第三十二條  本規(guī)定由集團(tuán)安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)解釋，自頒布之日起實(shí)施。


 



 


附件：

航區(qū)劃分

海船的航區(qū)劃分為以下四類：

1．無限航區(qū)

2．近海航區(qū)，系指中國(guó)渤海、黃海及東海距岸不超過20海甲的海域；臺(tái)灣海峽、南海距海岸不超過120海甲(臺(tái)灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海甲)的海域。

3．沿海航區(qū)。系指臺(tái)灣島東海岸、臺(tái)灣海峽東西海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過10海水的海域或除上述海域外距岸不超過20海里的海域；距沿海有避風(fēng)條件且有拖救

能力的島嶼海岸不超過20海里的海域，但對(duì)距海岸超過20海甲的上述島嶼，船檢局將按實(shí)際情況適當(dāng)縮小該島嶼周圍海域的距岸范圍。

4．遮蔽航區(qū)，系指在沿海航區(qū)內(nèi)，由海岸與島嶼、島嶼與島嶼之間，島嶼與海岸之間的橫跨距離不應(yīng)超過10海里。