第二十條  執行拖航任務前，所有船舶均應按國家海事主管部門的規定，配備救生、消防、通訊、信號、錨系、防滲、堵漏等設施設備以及各種應急救護器材。

    第二十一條  根據拖航周期和船員人數，應配有足夠的淡水、燃油、食品、急救用藥品等有關生活保障用品，并按有關規定配足儲量。

    第二十二條  拖航前必須對船舶的穩性進行核驗，符合國家海事和船檢主管部門頒布的《海船法定檢驗技術規則》等規范、技術規定的要求，對老舊船舶應進行必要的穩性復查和

船體鋼板測厚檢驗。

    第二十三條  在北方冰凍期間拖航前，須經海事主管部門檢驗批準，不適合冰凍區航行的船舶嚴禁在冰凍期間拖航。

    第二十四條  拖航啟航前，應進行一次消防、救生演習，明確每個船員在應變部署中的崗位職責和安全操作要領。

    第二十五條  拖航啟航前，應按照企業調遣拖航實施細則備齊所需的全部文件、證書，包括調遣令、封艙加固檢查核驗記錄、經審批的拖航計劃、船員適任證書、出港簽證、船檢簽證，以及航線海圖、潮汐等有關資料。

第四章  啟航與拖航

    第二十六條  啟航前，調度部門和總船長均應及時掌握拖航航區的氣象情況，如遇有超過船隊抗風等級的大風或大霧以及能見度不良的天氣時，當氣象預報有熱帶氣旋在預定航區經過時，均不得強行啟航。

    第二十七條  船隊啟航后兩小時內應向出發港和目的港的主管單位調度中心等有關方面報告啟航情況、啟航時間、預計到達目的港時間，并認真執行常規的航行報告制度，按要求定時向出發港和目的港主管單位調度中心等有關方面報告航行情況，包括船位、航速、風力、風向、海面等情況。

    1．拖航期間，拖輪作業人員必須隨時守望被拖船及拖纜情況。當被拖船留有值守船員時，雙方值班船員應隨時守望，隨時注意相互間發出的信號。

    2．拖帶無人留守船舶時應根據氣象水文情況，選擇安排安全適航航段，并隨時注意察看檢查拖纜摩擦情況及時調整摩擦受力點。當發現被拖船有異常情況時，應選派船員和被

拖船在拖輪上的留值船員一起安全登上被拖船進行檢查，及時解決發現的問題，確保續航安全。

    3．被拖船上的留值船員，在拖航途中應對被拖船全船的水密封閉設備，拖曳設備和活動部件的固定情況及船舶周圍海況必須定時檢查，并按時報告拖輪及被拖船的值班駕駛員，

同時填寫記錄在拖輪和被拖船的“航海日志”或“拖航日志”上。

    4．被拖船上的留值船員，必須每日定時對船上所有的液體艙、空艙測量兩次，并做好記錄。

    5．拖帶打樁船等結構物較高或船體較寬的船舶時，對通過水域上空的障礙物或限制船體寬度的水域時，應事先根據有關部門提供的正式資料或實測，準確掌握船舶的高度、寬度，根據潮汐情況，確認不超限時方可通過。在通過上述水域時必須由船長親自操作，并派專人了望。