國內客車企業一般都有三、四十年的歷史，又有誰愿在客戶面前，永遠是"業余級"形象呢？"業余級"企業的產品（服務）在市場上又能維護多長的時間呢？這是常識不用細說。  
   
    5、其它客車企業如何做，才能通過TS16949認證？
     對當前在執行 ISO9001標準都感到十分吃力的企業而言，現在又提出來要執行比ISO9001高許多的TS16949標準，有沒有可能呢？企業的實際情況，只有自己心里有數，盲目跟進會不會掉進強勢企業設計的陷阱呢？即使跟進，其切入點又在哪里呢？
    筆者的觀點，有許多事情都是兩難的事。不去做，就"等"死，積極去做，就"找"死。如果結果是"找"死，則是人算不如天算，但是有誰愿意"等"死呢？
    "積極進取"不等于"成功"，但是總有希望在，"消極"連希望也沒有。ISO9001標準的基本原理具有普遍性，其過程模式從抽象層來講說，的確符合各種組織，但對特定個體而言，并不等于拿來就可以用好的，必須要一個相當長時間的消化過程，或者說，貫標的過程，是一個不斷學習的過程、一個不斷領悟的過程、是一個不斷應用（總結）的過程。有了ISO9001標準貫標的經歷，對通過TS16949認證總算是一個基礎吧。有基礎比沒有基礎總要強。
    5．1對執行ISO9001標準的現狀要進行分析
    當初，許多企業由于對ISO9001并沒有多少了解，基于盡快拿到證書這樣一個直接的目的，在咨詢公司的幫助下，從形式上較快地導入了ISO9001要求模式，經過多年的運行，企業或多或少有了一定經驗和教訓，感悟到自己并沒有真正吃透ISO9001，應如何持續改進，或者重新設計質量管理體系，心有余，而力不足。筆者，建議如下：
    首先，對執行ISO9001標準的現狀要進行系統分析。要重新學習ISO9001：2000標準。重點是對照質量管理的八條原則，作深層次剖析，哪些做到了，哪些還沒有做到，沒有做到的主、客觀原因是什么？如何改進，要拿出可行的措施來。
    其次，要檢查對ISO9001標準倡導的方法是不是已經掌握了。如"過程方法"、"基于事實的決策方法"、"系統的方法"、"PDCA循環改進法"。這里所說的"是否掌握"是指絕大多數的中層以上管理人員是不是已經掌握且會自覺地在運用了。貫標重心在于傳播"質量管理理念"和普及ISO9001標準所倡導的方法。ISO9001標準所倡導的方法經過實踐檢驗證明是行之有效的方法，同時也是有一定的深度的，有一定的難度的。
    實踐表明，許多已經導入ISO9001標準的企業，其管理水平提升見效十分緩慢，其主要原因是企業沒有真正掌握ISO9001標準所倡導的方法。如果ISO9001標準所倡導的方法都掌握不了（或普及不開），在導入TS16949以前，最好要將學習ISO9001標準中所倡導