GB T 17349.1-1998道路車輛 汽車診斷系統 詞匯
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GB/T 17349.1—1998
前 言
本標準與GB/T 17349.2《道路車輛 汽車診斷系統 圖形符號》配合使用。 本標準是等同采用國際標準ISO 4092:1988第三版《道路車輛——汽車診斷系統——詞匯》而制定的。其技術內容與國際標準等同,編寫規則采用GB/T 1.1—1993的規定。 本標準由中華人民共和國機械工業部提出。 本標準由全國汽車標準化技術委員會歸口。 本標準由中國汽車技術研究中心負責起草。 本標準主要起草人:王耀蕓。 本標準由全國汽車標準化技術委員會負責解釋。
GB/T 17349.1—1998
ISO 前言
ISO(國際標準化組織)是各國國家標準化學會(ISO會員團體)的一個世界性聯合會。國際標準的制定工作由ISO技術委員會負責進行。每一會員團體對已經設有技術委員會的某一專題感興趣時,有權派代表參加該委員會。各個與ISO有聯系的國際組織,無論是官方的還是非官方的,均可參加此項工作。ISO與國際電工技術委員會(IEC)在所有的電氣標準化業務上緊密聯系與共事。 國際標準草案被技術委員會接收后,應分發給各會員團體以便投票表決。國際標準的版本至少有75%的會員團體投票贊同后,才能被批準。 國際標準ISO 4092是由ISO/TC 22道路車輛技術委員會起草的。 本標準第三版取消并替代了第二版(ISO 4092:1984),舊版的2.6.5條已作了技術修訂。
中華人民共和國國家標準
GB/T l7349.1—1998idt ISO 4092:1988
道路車輛 汽車診斷系統 詞匯
road vehicle—Diagnostic system for motor vehicle-Vocabulary
1 范圍
本標準規定了有關汽車診斷系統的術語。
2 術語和定義
2.1 診斷 diagnosis 確定道路車輛的故障起因。2.2 監視(指汽車系統) monitoring(of motor vehicle system) 對汽車整車或零部件在運行時的觀察測量。2.3 檢查 inspection 對某項特性進行觀察或測量,并用實測結果與預先制定的標準進行比較。2.4 診斷規范 specification for diagnosis 制條診斷設備或診斷系統的說明,詳細他說明其性能、安裝、環境和操作的要求及限制條件。2.5 試驗 test 在實際或模擬狀態下,系統或零部件參數與相對其規定的性能和/或數值比較而采取的程序或活動。2.5.1 限值 limits 指闡明可接受確定范圍的一組數值。相同的特性可以有幾組數值,其值取決于可接受的時間或基礎(例如:新部件的限值、檢修的限值和安全的值)。2.5.2 全失效 failure 裝置失去了完成所要求功能的能力。2.5.3 部分失效 partical failure 失效引起的特性偏差超出規定的限值,但不至于完全失去所要求的功能。2.5.4 征兆(對診斷的) symptom(for diagnosis) 對一種診斷觀察或測量到的主要特性。2.6 試驗設備 test equipment 進行試驗所使用的裝置。試驗設備不一定是征兆檢測裝置。2.6.1 診斷系統 diagnostic system 用于診斷的測試和分析系統。2.6.1.1 診斷傳感器 diagnostic sensor 局部的或全部的用作診斷目的,以提供監視汽車或其零部件的信號狀態的裝置。2.6.1.1.1 內裝式診斷傳感器 build一in diagnostic sensor 用作汽車上永久裝備的診斷裝置。2.6.1.1.2 插接式診斷傳感器 plug-in diagnostic sensor 用作診斷的傳感器。這類傳感器是非車載式診斷設備的組成部分。在作診斷之前,接受裝置已經安裝在車內。2.6.1.1.3 夾鉗式診斷傳感器 clip-on diagnostic sensor 用作診斷的傳感器,它是非車載式診斷設備的一部分,在作診斷前已聯接到車上,不需要專用的車內裝置。2.6.1.1.4 曲軸位置傳感器 crankshaft position sensor 這類傳感器輸出一個或多個規定的電信號,每個電信號都代表著曲軸一種規定的位置。2.6.1.1.5 基準氣缸傳感器 reference cylinde sensor 用作診斷的傳感器。對于火花點火式發動機,則傳感器信號與基準汽缸點火信號脈沖的起始點有關。對于壓燃式發動機,則傳感器信號與基準汽缸噴油的起始點有關。這種相互關系取決于傳感器的型式和測量原理。2.6.2 非車載診斷設備 off-vehicle diagnostic equipment 指所有不裝在車上的診斷裝置。2.6.3 車內診斷設備 on-vehicle diagnostic equipment 指所有裝在車上的診斷裝置。