第四章  事故預防原理

防止事故，首先必須弄清事故發(fā)生和控制原理，即事故預防原理。所謂事故預防原理，主要是闡明事故是怎樣發(fā)生的，為什么會發(fā)生，以及如何采取措施防止事故的理論體系。它以傷亡事故為研究對象，探討事故致因因素及其相互關(guān)系、事故致因因素控制等方面的問題。

第一節(jié)  事故致因理論

導致事故發(fā)生的原因因素是事故的致因因素。在科學技術(shù)落后的古代，人們往往把事故的發(fā)生看作是人類無法違抗的“天意”，或是“命中注定”，而祈求神靈保佑。隨著社會的進步，特別是工業(yè)革命以后，人們在與各種工業(yè)傷害事故的斗爭實踐中不斷積累經(jīng)驗，探索事故發(fā)生及預防規(guī)律，相繼提出了許多闡明事故發(fā)生機理，以及如何防止事故發(fā)生的理論。事故致因理論是一定生產(chǎn)力發(fā)展水平的產(chǎn)物。在生產(chǎn)力發(fā)展的不同階段，生產(chǎn)過程中存在的安全問題不同，特別是隨著生產(chǎn)形式的變化，人在工業(yè)生產(chǎn)過程中所處地位的變化，引起人們安全觀念的變化，使新的事故致因理論相繼出現(xiàn)。概括地講，事故致因理論的發(fā)展經(jīng)歷了三個階段：以事故頻發(fā)傾向論和海因里希因果連續(xù)論為代表的早期事故致因理論；以能量意外釋放論為主要代表的二次世界大戰(zhàn)后的事故致因理論；現(xiàn)代的系統(tǒng)安全理論。

1．1事故頻發(fā)傾向論

1．1．1事故頻發(fā)傾向

事故頻發(fā)傾向(AccidentProneness)是指個別人容易發(fā)生事故的、穩(wěn)定的、個人的內(nèi)在傾向。1919年英國的格林伍德(H．Greenwood)和伍茲(H．H．Woods)對許多工廠里事故發(fā)生次數(shù)資料按如下三種統(tǒng)計分布進行了統(tǒng)計檢驗：

1)泊松分布(PoissonDistribution)

當人員發(fā)生事故的概率不存在個體差異時，即不存在事故頻發(fā)傾向者時，一定時間內(nèi)事故發(fā)生次數(shù)服從泊松分布。在這種情況下，事故的發(fā)生是由于工廠里的生產(chǎn)條件、機械設(shè)備方面的問題，以及一些其他偶然因素引起的。

2)偏倚分布(BiasedDistribution)

一些工人由于存在著精神或心理方面的毛病，如果在生產(chǎn)操作過程中發(fā)生過一次事故，則會造成膽怯或神經(jīng)過敏，當再繼續(xù)操作時，就有重復發(fā)生第二次，第三次事故的傾向。造成這種統(tǒng)計分布的足人員中存在少數(shù)有精神或心理缺陷的人。

3)：非均等分布(DistributionofUnequalLiabilty)

當工廠中存在許多特別容易發(fā)生事故的人時，發(fā)生不同次數(shù)事故的人數(shù)服從非均等分布，即每個人發(fā)生事故的概率不相同。在這種情況下，事故的發(fā)生主要是由于人的因素引起的。