目前在中國有下列的廠商建議或要求協力廠執行VDA 6.1�牐犚黄�大眾汽車�牐犐虾４蟊娖�車�牐犜诖箨懹捎谝黄�大眾汽車和上海大眾汽車占全國小轎車的比率大50％以上，而且這二家廠商又不承認QS9000，具體要求其協力廠應在2000年12月31日前取得VDA6.1 的認證，所以此項的認證目前在大陸推行的比較容易，主要原因是來自客戶的要求。

如何結合QS9000， VDA 6.1， TS16949 三套體系的要求�牐犇壳安簧購S商都受到客戶的要求執行QS9000 以及VDA 6.1 ，所以不少廠商在想是否可以結合二套的要求呢？其實是可以的，TS 16949 就是ISO TC/176 針對汽車行業所提出來的要求，其結合了9000以及VDA 6.1的要求。但是目前TS16949 并未得到大眾汽車廠的認可，而美國的三大汽車廠也只有通用目前發布接受的聲明，所以從目前廠商的角度出發時，我們認為仍是做QS9000與VDA6.1 的結合體系比較能夠滿足客戶的要求，即使未來要改成TS 16949 的要求亦是相當容易的。�牐犇壳按蟛糠值恼J證公司也都提供這些的服務，如德國TUV、DNV、SGS等，都可以執行二項要求同時認證，而且人天數增加得并不多。所以幾乎是花同樣的驗證費用而得到二套的體系證書。


執行上的注意事項�牐�1、 目前VDA 6.1 的參考書籍相當缺少，所以在執行必須使用英文手冊，甚至部分仍為德文版，仍有一定的障礙。�牐�2、 VDA在執行上時，VDA 6.1 只是體系上的要求，但是仍有VDA 6.3 (過程要求)，VDA 6.5 (產品要求)后面二項是QS9000所沒有的，執行VDA的廠商必須注意在意內部審核時，這二項要求是必須同時做的。�牐�3、 Cmk 要求，在VDA 6.1 的要求，必須注意到此項的要求，因為Cmk 的計算要注意取樣方式，重心是在機器的變異。