生産類聚與展銷類聚在鄰近一起做，相得益彰。産品展銷近於産地，運輸的費用、專業的推介、維修的方便，都有節省的好處。樂從的家具與古鎮的燈飾的展銷搞得那樣大，顯然是因爲鄰近的生産類聚很龐大的緣故。

　　生産不類聚是比較難解釋的。一個淺解釋是某些工業供應某市場，所需廠商不多，也可能只有兩三家類同的工廠，已足夠應付市場，所以在一個工業區內有多個不同的工業。這解釋有其可取之處，而事實上比起廣東，江浙一帶的廠商較爲龐大。但這解釋充其量只是局部，因爲廣東的生産類聚也有大工廠。這要注意的是，據我所知，外資在昆山與浦東設廠，有遠比廣東嚴格的最低投資規模限制。這規模限制使設廠比較大，而大廠的存在減少了小廠類聚的機會。

　　有朋友建議說，重工業（通常是大廠）與輕工業不同，前者的類聚機會比較少。這也有可能，但解釋也只能是局部。美國的汽車重工業，類聚於底特律一個城市。中國的汽車工業完全不類聚：本田在廣東，通用在浦東，而最近福特要在中國入局卻選了重慶。

　　人種類聚──因而生産不類聚──可能是最有分量的生産不類聚的解釋。人種類聚有好處，生産類聚也有好處。如果前者的好處比後者的好處大，而二者不可兼得，那麼生産就不類聚了。上文提及，浦東是國際類聚，主事經理說英語爲主；在昆山設廠的多臺灣人。同類人種以不同的工業到一區設廠，同區的行業就變得零散了。

　　從表面看，只有廣東是二者兼得。20世紀80年代與90年代初期，到國內設廠的絕大部分是香港的投資者。因爲語言相通而又接近香港，他們大都選在廣東下注。有很多搞輕工業的港商，每個商人的平均投資不大，促成今天廣東生産類聚的情況。這是說，輕工業比較容易類聚，小投資也比較容易類聚，而那麼多的香港商人云集于廣東，二者兼得──人種類聚與生産類聚──就容易出現了。

　　我不知道上文對廣東生産類聚而江浙不類聚的解釋對不對。事實上，我對兩地的工業所知不多，是隨意觀察與道聽途說得來的資料，不能發給讀者保證書。可以肯定的是，樂從的家具與古鎮的燈飾的展銷類聚有很大的規模，而産品多在這些市鎮或鄰近制造，這個資訊是朋友確認了的。番禺的首飾類聚生産我早從一個首飾商朋友那聽到，東莞的塑膠工業也是聽來的。

　　昆山的情況我比較熟，看不到生産類聚。浦東是因爲我關注上海的經濟發展而乘車周游了幾次，見到的大都是世界名牌，因而知道沒有生産類聚。

　　不知對不對，希望讀者有以教我。