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搭車收費現象嚴重 茶葉QS認證極其艱難

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     認證成為負擔

     從記者了解的情況來看,目前各地獲得QS認證的企業全部是當地較有實力的。這些企業首先是基礎扎實,一些企業沒認證之前就已經部分具備了認證要求,再加上資金充裕,所以獲得認證相對較容易。但對于全國絕大多數茶廠而言,認證產生的費用正成為沉重的負擔。

     寧波市林業局總工程師鄭開榮給記者算了一筆賬,他說,按照QS認證的要求,一個擁有200畝茶園的新茶廠需要花5萬元改造,舊茶廠需要花10萬元改造,若重建一個需要25萬元。這筆錢對于一般的茶廠來說,不是一件輕松的事。

     除了廠房、設備方面的投入外,QS認證的其他費用也是一筆讓人感到不解的支出。湖南省岳陽市茶葉協會會長陳奇志說:“認證搞得茶農叫苦連天,岳陽市除了論證費2600元、每個品種抽檢費3000元之外,質監局還要向每個茶廠收1萬元的招待費,用于招待省質監局的工作人員。這幾項費用對于一些年銷售額才幾萬元的茶廠無異于雪上加霜。”

     一些主管部門“熱衷”于利用職權,“搭車收費”早已不是新鮮事。但向效益不高的茶廠伸手亂收費,實在難以接受,這無疑又加重了認證的難度。福建省茶葉協會會長詹立錟說:“QS認證由省級質監局審批不太合理,每個省數以萬計的茶廠,由省級質監局一個個審批,不知要多少天才能審批完。應該改為縣級受理,市級審批,這樣比較合理。另外,質監部門別想著趁機發財,‘咨詢費’、‘檢測費’都不應該收,只收2600元認證費就行了。”

     QS認證還在各地進行,面臨的一些問題讓人擔憂。如果這些問題得不到妥善的解決,認證的實效將很難保證。我們盼望質監部門能結合實際,解決問題,切實推動QS認證順利進行。

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