Rating axle capacity

　　考慮材料強度、輪胎負荷能力等因素，由制造廠所規定的橋荷能力。

3．4　驅動橋額定（允許）輸入扭矩　Drive axle allowable input torgue

　　考慮疲勞強度在內的由制造廠規定的驅動橋輸入扭矩。

3．5　驅動橋額定（允許）輸出扭矩　Drive axle allowable output torgue

　　考慮疲勞強度在內的由制造廠規定的驅動橋輸出扭矩。

3．6　差速器鎖止系數　Differential locking factor or bias ratio

　　慢轉車輪的扭矩與快轉車輪的扭矩之比。

3．7　驅動橋減速比　Drive axle ratio

　　在不差速條件下，主減速器輸入軸轉速與車輪轉速之比。當無輪邊減速時，

驅動橋減速比等于主減速器減速比；當有輪邊減速時，驅動橋減速比等于主減速

器減速比和輪邊減速器減速比的乘積。

3．8　驅動橋效率（%）　Drive axle efficiency



3．9　驅動橋質量　Drive axle mass

　　除車輪總成和潤滑油外，包括輪轂、制動器、有的還包括輪邊減速器、輪

邊萬向傳動軸在內的驅動橋系統的質量。

　　附加說明：

　　本標準由機械工業部提出，由長春汽車研究所歸口。

　　本標準由第二汽車制造廠負責起草。

　　本標準主要起草人陳伯勛、李宗儀。