QS9000質(zhì)量認(rèn)證介紹

美國(guó)三大汽車公司（通用、福特和克萊斯勒）每年在全球的采購(gòu)量達(dá)1300多億美元，所有直接供應(yīng)商都限期建立符合這一要求的質(zhì)量體系，并通過(guò)認(rèn)證。美國(guó)主要的貨廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達(dá)也已正式采用這一要求。他們對(duì)供方提出極為嚴(yán)格的要求，包括質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格和技術(shù)。為了達(dá)到持續(xù)改進(jìn)、預(yù)防缺陷、減少質(zhì)量浪費(fèi)和保持質(zhì)量穩(wěn)定的目的，三大公司薈萃了通用公司“北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)”、福特公司“Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)”和克萊斯勒公司“供方質(zhì)量保證手冊(cè)”的質(zhì)量體系要求的精華，于1994年8月首版發(fā)行質(zhì)量體系要求（QUALITY SYSTEM REQUIREMENTS）即QS9000標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)供方提出了明確的質(zhì)量保證要求，換句話說(shuō)，要給美國(guó)三大汽車公司配套產(chǎn)品，做他們的供應(yīng)商，就必須達(dá)到QS9000標(biāo)準(zhǔn)的要求。1995年2月發(fā)行第二版，1998年3月發(fā)行第三版，也即現(xiàn)行有效的QS9000標(biāo)準(zhǔn)。隨著QS9000被越來(lái)越多的汽車整車廠所認(rèn)同，很多整車廠（包括中國(guó)）都向各自的供方提出了QS9000的要求，使得QS9000認(rèn)證火了起來(lái)，全球現(xiàn)大約有23000個(gè)組織獲得QS9000認(rèn)證證書(shū)。
　　QS9000質(zhì)量體系要求的目標(biāo)是建立基本質(zhì)量體系，不斷地改進(jìn)提高，強(qiáng)調(diào)缺陷的預(yù)防并減少在供應(yīng)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的差異及浪費(fèi)。
　　QS9000確定了克萊斯勒、福特通用汽車和卡車制造公司及所屬公司對(duì)內(nèi)、外部的生產(chǎn)和服務(wù)用零件及材料供方的基本質(zhì)量體系要求。上述這些公司愿意與供方共同工作，通過(guò)滿足質(zhì)量要求以保證滿意。并不斷地減少差異和浪費(fèi)，使最終顧客、供貨基地和公司本身均從中受益。
　　廠商一旦通過(guò)QS9000認(rèn)證，可以同時(shí)取得ISO9001或ISO9002的證書(shū)。不過(guò)只通過(guò)ISO9000，并不保證一定通過(guò)QS9000，因尚有QS9000補(bǔ)充條款，仍需被審查。


QS9000質(zhì)量認(rèn)證介紹

美國(guó)三大汽車公司（通用、福特和克萊斯勒）每年在全球的采購(gòu)量達(dá)1300多億美元，所有直接供應(yīng)商都限期建立符合這一要求的質(zhì)量體系，并通過(guò)認(rèn)證。美國(guó)主要的貨廠及在澳大利亞的日系豐田和馬自達(dá)也已正式采用這一要求。他們對(duì)供方提出極為嚴(yán)格的要求，包括質(zhì)量、服務(wù)、價(jià)格和技術(shù)。為了達(dá)到持續(xù)改進(jìn)、預(yù)防缺陷、減少質(zhì)量浪費(fèi)和保持質(zhì)量穩(wěn)定的目的，三大公司薈萃了通用公司“北美創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)”、福特公司“Q-101質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)”和克萊斯勒公司“供方質(zhì)量保證手冊(cè)”的質(zhì)量體系要求的精華，于1994年8月首版發(fā)行質(zhì)量體系要求（QUALITY SYSTEM REQUIREMENTS）即QS9000標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)供方提出了明確的質(zhì)量保證要求，換句話說(shuō)，要給美國(guó)三大汽車公司配套產(chǎn)品，做他們的供應(yīng)商，就必須達(dá)到QS9000標(biāo)準(zhǔn)的要求。1995年2月發(fā)行第二版，1998年3月發(fā)行第三版，也即現(xiàn)行有效的QS9000標(biāo)準(zhǔn)。隨著QS9000被越來(lái)越多的汽車整車廠所認(rèn)同，很多整車廠（包括中國(guó)）都向各自的供方提出了QS9000的要求，使得QS9000認(rèn)證火了起來(lái)，全球現(xiàn)大約有23000個(gè)組織獲得QS9000認(rèn)證證書(shū)。