a ．外觀

　　 b ．與車軸相連接的裝配尺寸

　　 c ．球銷的擺角和擺動力矩

　　 d ．接頭與拉桿連接螺紋的配合精度

2 ． 3 　用戶檢查產品質量，抽驗時按 GB 2828—81 《逐批檢查計數抽樣程序

及抽樣表》的規定，批量和抽樣次數方案，由供需雙方商定。

3 　標志、包裝、運輸、貯存

3 ． 1 　每件產品應在醒目部位標出制造廠廠名或者廠標。

3 ． 2 　產品包裝前應經清洗和防銹處理。包裝箱應干燥、結實，每箱質量不得

超過 500N （ 50kg ），并保證產品在正常運輸情況下不致損傷。

　　為主機廠配套的轉向拉桿總成，允許采用簡化包裝，其要求由制造廠與主機

廠商定。

3 ． 3 　包裝箱年內附有裝箱單，裝箱單上應標明產品名稱、型號、數量和出廠年

月。

3 ． 4 　包裝箱外應注明制造廠廠名和廠標、產品名稱、型號、數量、總質量和裝

箱年月。收貨單位和地址，以及輕放、防潮等字樣。

3 ． 5 　產品應存放在通風和干燥的倉庫內，在正常保管的條件下，自出廠之日起，

制造廠應保證在一年內不致銹蝕。

　　附加說明：

　　本標準由長春汽車研究所提出并歸口。

　　本標準由重慶汽車配件制造廠負責起草。

　　本標準主要起草人朱緒忻、萬廷揚。

　　本標準 1964 年 8 月首次發布。

中華人民共和國機械工業部部標準

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 QC/T 522—1999

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　代替 JB 3740—84

　　　　　　　　　　　　 汽車轉向拉桿總成 技術條件

　　本標準適用于汽車接頭式轉向橫、直拉桿總成，也適用于整體式轉向直拉桿

總成。

1 　技術要求

1 ． 1 　產品應符合本標準的要求，并按照規定程序批準的圖樣和文件制造。

1 ． 2 　性能

1 ． 2 ． 1 　運動性特性

　　球銷沿拉桿軸線的極限擺角和擺動力矩應符合設計要求。在滑動表面潤滑良

好的情況下，運動件不得發生阻滯、卡死和松曠現象。

1 ． 2 ． 2 　耐磨性