【認證內容介紹】

AS9100 標準的產生源于航空航天工業的組織及其供方共同的需求。航空航天工業的全球化以及地區/國家要求和期望的差異，使航空航天工業的組織及其供方面臨嚴峻的挑戰。一方面，一個組織要面對眾多的供方，組織面臨著如何保證從世界各地和供應鏈中各層次的供方采購高質量的產品和實現采購要求規范化的挑戰。另一方面，一個供方也會面對眾多的顧客，供方既要對不同的顧客交付具有不同質量期望和要求的產品，也要應對眾多顧客要求不同的頻繁的第二方審核。因此，不論從組織還是組織的供方，都希望建立一個國際航空航天質量管理體系標準，統一航空航天質量管理體系要求，并用第三方認證取代對眾多供方的第二方審核。
 
        2000 版ISO9001 標準強化了標準的通用性和原則性，適用于所有產品類別、不同規模和各種類型的組織。為了擴大2000 版ISO9001 標準的適用性，國際標準化組織質量管理與質量保證標準化技術委員會（ISO/TC176）擴大了與相關技術委員會和行業的合作，制訂了有關行業的國際質量管理體系標準。為了制訂航空航天行業的質量管理體系標準，國際標準化組織航空航天技術委員會（ISO/TC20）成立了WG11 工作組，以美國汽車工程師協會（SAE ）的AS9000 標準為藍本，按照ISO 標準框架制訂國際航空航天質量管理體系標準。國際航空航天質量協調組織（IAQG）成立后，接替了ISO/TC20 WG11 工作組的工作，負責國際航空航天質量管理體系標準的制定工作。
 
        為了在最大范圍內統一航空航天工業系統質量管理體系要求，提高產品質量，IAQG 于2001 年3 月發布了國際航空航天質量管理體系標準IAQS9100《航空航天質量體系—設計、開發、生產、安裝和服務的質量保證模式》的最終草案，根據該草案，SAE 于2001 年8 月等同發布了AS9100A 版標準（包括以ISO9001：1994 和ISO9001：2000 為基礎的兩個部分，1994 年修訂為AS9100B，取消了基于ISO9001：1994 的部分），2009年1月修訂為AS9100C版，以協調2008版ISO9001的新變化并更好的滿足航空、航天之外的防務領域的需要。
 
        依據該標準通過第三方質量體系認證已經成為航空、航天、防務領域的供方市場準入的先決條件之一。波音、GE 等航空制造組織已要求中國從事民用航空產品轉包生產的供方按AS9100 進行質量體系認證。
 
 
IAQG 簡介
        IAQG 于1998 年12 月由美洲、歐洲和亞洲航空航天工業的一些主要制造商成立，其目的是：在國際航空航天制造商之間建立和保持有效的合作，以提高質量和降低成本；促使供方持續改進過程，減少非增值活動，交付高質量產品。其組織結構如下：
1）IAQG 頂層設領導小組、委員會和全體代表大會。領導小組由每個地區的代表組成，委員會負責制訂IAQG 的政策、目的和目標，全體代表大會是世界范圍內的航空航天團體交流的論壇。
2）IAQG 下設三個地區分支機構，分別為亞太航空航天質量協調組織（APAQG）、美洲航空航天質量協調組織（AAQG）、歐洲航空航天質量協調組織（EAQG）。三個地區分
支機構由各個地區的主要航空航天制造組織和有關協會組成，APAQG 的有關事務由日本航空航天工業協會（SJAC）負責；AAQG 的有關事務由美國汽車工程師協會（SAE）負責；
EAQG 的有關事務由歐洲航空航天器材制造商協會（AECMA）負責，AECMA 的有關工作依托于歐洲各國家貿易協會。其結構圖見圖1。
 
        美洲地區包括波音、通用電器、美國汽車工程師協會等18個成員；亞太地區包括三菱重工、原中航總公司、日本航空航天工業協會等7個成員；歐洲地區包括空客、羅·羅公司、歐洲航空航天器材制造商協會等22個成員。

更新時間：2013/7/5 16:31:01